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        鐵藝護欄會被鋁藝護欄徹底取代嗎?

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        編輯時間 : 2021-04-25

        防眩板護欄多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上,也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。從材質上分類:有塑料防眩板、玻璃鋼防眩板、鋼防眩板。從外觀上分類:常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。從功能上分類:常見的有 增強/高強防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。

        在交通設施創新設計和生產方面,許多公司都做了不少有益的探索,這其中,有兩種探索影響深遠。一種是將吹塑工藝應用到防眩板制作上,生產截面為棗核形板,材質為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝,也就是后來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

        防眩板三要素

        防眩板護欄是高速公路上為解決對向車燈眩光,安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產品,中國是全世界使用防眩板最多的國家,防眩板的規格和種類很多。從成型工藝上講,有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看,高度從70厘米至1.1米,寬度從140毫米至290毫米,厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種,如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼,HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。

        無論是什么原材料、成型工藝或者結構形式,防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性,才能最終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格防眩板基本三要素。

        1、吹不斷:很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經常發生。如圖一所示,一場臺風過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發現,這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋,這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力最集中,風力矩也最大,因此,根部是防眩板最容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后,經常出現防眩板被大面積吹斷,就是因為其根部強度不夠造成的。

        2、撞不斷:防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂,這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的,但經調查后發現,路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的,行人很少能進來,因此,被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區高速公路,這種情況就更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛,每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。

        3、不變色:防眩板還容易褪色,由于生產防眩板時的母粒色粉沒有控制好,有些防眩板不到一個月就褪色了,只好對其進行更換。


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